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| **** | 建设单位代码类型:|
| 913********765104k | 建设单位法人:蔡昇宏 |
| 叶涛 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| :**省**市**区**人才大楼站西大道51号 |
| **市**区海塘安澜工程(****段海塘) | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:127-防洪除涝工程 | 行业类别(国民经济代码):N7610-N7610-防洪除涝设施管理 |
| 建设地点: | **省**市**区 **市**区**** |
| 经度:121.328240,121.352590 纬度: 28.691620,28.693490 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2022-09-14 |
| 台环建 (黄)〔2022〕25号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 51669 |
| 76.49 | 运营单位名称:**** |
| 913********765104k | 验收监测(调查)报告编制机构名称:****技术中心有限公司 |
| 913********0441169 | 验收监测单位:**市****公司 |
| 913********592219K | 竣工时间:2025-09-13 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-09-14 | 验收报告公开结束时间:2026-10-16 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.cn/newspage.html?id=187 |
| 本项目为海塘安澜工程,属改建(改扩建)项目,行业类别为防洪排涝工程(127 防洪除涝工程),工程等别 Ⅰ 等,海塘、涵闸建筑物级别 1 级;任务以防洪挡潮为主,兼顾改善沿塘生态环境。 | 实际建设情况:实际仍为海塘安澜工程,工程性质、任务及建筑物级别与环评一致。 |
| 项目性质未发生变动,无变动。 | 是否属于重大变动:|
| 提标加固海塘 2.66km(100 年一遇防潮标准),** 1 孔 ×6m 涵闸(芦东闸,设计过闸流量 38m3/s),生态修复滩地 49 万 m2;融合建设码头接岸平台 1 座、配套行车道 1.8km、地下停车场 1 座(规划 12000m2)。 | 实际建设情况:实际提标加固海塘 2.659km,**芦东闸 1 座(1 孔 ×6m),生态修复滩地 49 万 m2,建成接岸平台、望海大道(约 1.55km)、地下停车场(实际建筑面积 10452.55m2)等,主要工程量与环评及初步设计基本一致。 |
| 主体工程规模与环评基本一致;因设计深化、现场实际地形及市场信息价调整,地下停车场建筑面积由 12000m2 调整为 10452.55m2、行车道实际约 1.55km;土石方经内部平衡及商购借方,实际开挖 6.73 万 m3、填筑 32.13 万 m3、借方 25.40 万 m3、无余方(环评阶段拟外运余方 14.46 万 m3)。施工期废水、固废等均统一收集处理、不外排入河,不导致不利环境影响加重,不属于重大变动。 | 是否属于重大变动:|
| 海塘采用老堤加高加宽结构、无围堰候潮施工;芦东闸在下游设袋装土及钢板桩围堰施工;接岸平台采用钻孔灌注桩高桩梁板结构。 | 实际建设情况:实际施工方案与环评基本一致,海塘无围堰候潮施工,芦东闸围堰施工,接岸平台采用钻孔灌注桩高桩梁板结构,施工流程未变。 |
| 生产工艺未发生变动,无变动。 | 是否属于重大变动:|
| (一)加强废水污染防治。工程施工期施工机械冲洗废水、混凝土系统冲洗废水、基坑排水、悬浮泥沙等废水,经隔油沉淀池等环保设施处理达《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)相关标准后回用于施工生产、场地洒水、车辆冲洗等。施工人员生活污水经化粪池处理后定期清****处理厂处理达标后排放。营运期废水主要为管理人员及公厕生活污水,生活污水经化粪池预处理后纳管,最****处理厂处理达标后排放。废水纳管水质执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准,氨氮、总磷参照执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2013)。 (二)加强废气污染防治。工程施工期废气主要有施工作业产生的扬尘、施工车辆及机械尾气、沥青摊铺废气和食堂油烟;营运****停车场车辆尾气排放,汽车尾气经收集后高空排放。****搅拌站。在采取有效的防治措施后,废气排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996);食堂油烟收集经油烟净化器处理达《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)后高空排放。 (三)加强噪声污染防治。选用低噪声设备,采取有效的隔声降噪措施,施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)规定的排放限值,营运期噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337-2008)中的3类标准。 (四)加强固废污染防治。按照“**化、减量化、无害化”处置原则,建立台账制度,规范设置废物暂存库,危险废物和一般固废分类收集、堆放、分质处置,尽可能实现**的综合利用。项目产生的危废须委托有资质单位无害化处置,建筑垃圾和沉淀池沉渣由合法的运输单位运至合法消纳场处置。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单(环保部公告2013年第36号);一般固废执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)。 (五)采取切实可行的生态保护措施和环境风险防范措施,降低对环境的影响程度。 | 实际建设情况:(一)加强废水污染防治。本项目施工期废水主要为机械冲洗废水、混凝土系统冲洗废水、基坑排水、悬浮泥沙和生活污水等,机械冲洗废水、混凝土系统冲洗废水、基坑排水、悬浮泥沙等经预处理后回用于施工生产、场地洒水,不外排。生活污水经预处理后,定****处理厂处理,处理达标后排放。 (二)加强废气污染防治。本项目施工期废气主要为施工扬尘和运输车辆、施工机械设备废气、沥青摊铺废气和食堂油烟等。施工运输车辆密闭,减少砂石、泥土洒落路面,进出场地减速慢行,粉状物料采用罐装或袋装,加盖篷布、洒水抑尘,在大风日尽可能减少作业;****搅拌站,并在施工布置中集中铺设;食堂配备吸排油烟机。 (三)加强噪声污染防治。选择低噪声设备,合理布局,海堤施工作业区围挡,施工车辆限速、禁鸣,不在夜间施工,噪声达标。 (四)加强固废污染防治。固废分类收集、合理处置。建筑垃圾综合利用、不能利用及时清运。生活垃圾由环卫部门统一收集处理,做到日产日清。在固体废物清运过程中规范运输,减少洒落,未随意倾倒建筑垃圾,对周围环境造成影响。施工期汽车冲洗废水经隔油沉淀池处理后回用,未产生废油。 (五)加强生态恢复和保护。落实环评报告中的生态保护措施及水土保持措施,必须加强施工期生活污水的收集处理和生活垃圾的收集处置,严禁向水域倾倒各种垃圾与排放废污水,施工完成后进行植被恢复和绿化,减少因施工对周围生态环境的影响。 |
| 环境保护措施未发生变动;实际环保投资 76.49 万元,较概算 72 万元略有增加,系市场信息价调整所致,措施内容未变。 | 是否属于重大变动:|
| 项目位于**市**区****,西起**江闸外右侧,**三山小**。 | 实际建设情况:实际建设地点仍为**市**区****,总平面布置与环评一致,选址、布局未发生变动。 |
| 建设地点、总平面布置均未发生变动,无其他重大变动。 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 隔油沉淀池(施工冲洗 / 基坑废水处理) | GB/T 18920-2020《城市污水再生利用 城市杂用水水质》 | 施工机械、车辆冲洗及基坑废水经隔油沉淀池处理后回用于施工生产、场地洒水,不外排 | ****公司两期监测(2024.6、2026.5),各点位水质因子均满足地表水 Ⅲ 类 |
| 1 | 施工扬尘控制设施(洒水、围挡、篷布苫盖、车辆密闭) | GB 16297-1996《大气污染物综合排放标准》 | 定时洒水(每天 4~5 次)、作业区围挡、物料加盖篷布、运输车辆密闭,****搅拌站 | 绿科监测 TSP,符合无组织排放监控浓度限值 | |
| 2 | 地下停车场排气筒(高 15m) | GB 16297-1996 | ****停车场机械排风,车辆尾气经 15m 排气筒高空排放 | 监测达标 |
| 1 | 施工期噪声控制设施(低噪声设备、隔振垫、围挡、限速禁鸣) | GB 12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》 | 选用低噪声设备、合理布局、夜间(20:00~ 次日 6:00)不施工、围挡降噪、车辆限速禁鸣 | 绿科 2024.6 监测,厂界昼间≤70、夜间≤55,达标 | |
| 2 | 运营期噪声控制设施(隔振垫、消声器、隔声窗) | GB 22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》3 类(闸室参照 GB12348-2008) | 闸站设备设隔振垫、消声器,高噪声设备置于室内并采用隔声窗,控制广场广播音量 | 绿科 2026.5 监测,昼间≤65、夜间≤55,达标 |
| 1 | 本工程不涉及地下水开采及污染途径,环评报告中 "地下水及土壤环境" 措施为 "/",即未要求设置专门的地下水污染治理设施。 | 实际未设置专门地下水治理设施;施工废水经处理后回用、生活污水纳管,不向地下水环境排放,未对地下水造成影响。 |
| 1 | 一般固废执行 GB 18599-2020,分类收集、综合利用、合法清运;危险废物(废油、废机油等)执行 GB 18597,设暂存设施并委托有资质单位处置;生活垃圾由环卫部门统一清运。 | 设分类垃圾箱(筒),生活垃圾由环卫统一清运;建筑垃圾分类综合利用,实际未产生工程弃方;沉淀池沉渣固化后回填;施工期未产生废油,目前未产生格栅垃圾、废机油及含机油抹布;后续若产生危废将按规范暂存并委托有资质单位处置。 |
| 1 | 不得超计划占地、保护征地红线外植被;临时占地及时恢复;施工结束后对临时占地及裸露地进行植被恢复、绿化;落实水土保持措施(排水沟、沉沙池、临时苫盖拦挡等);海堤内侧园林绿化、坡面草皮绿化。 | 施工范围与环评一致、无超计划占地;临时占地及临时道路已生态恢复;海堤内侧园林绿化、坡面草皮绿化完成;水土保持设施已通过专项验收(2026.2.24),水土流失防治责任范围 31.22 公顷,各项防治指标达标。 |
| 1 | 配备吸油毡等溢油应急物资;制定应急预案及应急程序;****小组,项目经理任组长;发生溢油事故 15 分钟内到场处理。 | 已储备应急物资、****小组(项目经理任组长);加强设备维护保养;已制定应急预案,施工期未发生溢油事故。 |
| 依托现有海塘基础进行提标加固;生活污水依****处理厂处理。 | 验收阶段落实情况:实际在现有海塘基础上加高加宽、提标加固,未改变海塘整体走向;施工期及运营期生活污水经化粪池预处理后,****处理厂处理,依托关系落实到位。 |
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| 本工程不涉及移民安置问题,环评未提出环保搬迁要求。 | 验收阶段落实情况:项目不涉及环保搬迁;原道头村、原芦村在本工程实施前已完成搬迁改造,与本项目环保搬迁无关,无需实施环保搬迁。 |
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| 根据环评结论及批复第四条,本项目不属于工业类项目,无需进行区域削减替代。 | 验收阶段落实情况:项目为非污染的水利基础设施,未实施、也无区域削减替代要求。 |
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| 施工结束后对临时占地、临时道路及裸露地进行植被恢复与绿化;海堤内侧园林绿化、坡面草皮绿化;落实水土保持措施;对海塘外海侧高滩地实施生态修复(总面积约 49 万㎡)。 | 验收阶段落实情况:临时占地及临时道路已生态恢复;海堤内侧园林绿化、坡面草皮绿化完成;高滩地生态修复 49 万㎡已完成;水土保持设施已通过专项验收(2026.2.24),水土流失防治责任范围 31.22 公顷,各项防治指标达标。 |
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| 现状两座码头改造为亲水平台,现有码头功能移交后期拟建码头。 | 验收阶段落实情况:实际已将现状两座码头改造为亲水平台,并与后期拟建码头做好功能衔接,功能调整按环评要求落实。 |
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| 无其他专项要求。 | 验收阶段落实情况:项目已建立环境管理制度,落实运行期环境监****公司开展跟踪监测;无其他需说明的事项。 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |