3.23亿元！浙江又一个公路项目中标

近日， G1523（甬莞）高速公路**段及S10（**绕城）北线二期（2026—2031年）综合养护总承包 工程招标结果落定， ****、中交瑞通****公司、****设计研究院有限公司联合体中标， 中标价****30307.00元，约3.23亿元。

这次打包养护的四段高速公路共117.016公里：G1523甬莞高速**枢纽至黄华段8.107公里、灵昆至阁巷段38.644公里、**至**段56.855公里，加上S10**绕城高速北线二期13.41公里，四段相加正好117.016公里；各段起终点桩号相减，与标称里程一段不差。养护承包期62个月，2026年11月1日至2031年12月31日，共1887日历天，起止日期掐头算与标称天数分毫不差。

这笔养护账可以折着看：117.016公里、62个月，平均每公里全周期约276万元，摊到每年每公里约53万元；全线每天在养护上的投入约17万元。这个水**一般山区高速公路养护比不算高，原因要看到路段构成——四段全是2019年前后通车的年轻路，路面结构还在生命周期前段，养护的重头在桥隧设施而不是路面大修。

四段路的桥隧比是这份合同真正的分量所在：**枢纽至黄华段桥梁占比78.6%；灵昆至阁巷段桥梁占比98.4%，17座主线桥里特大桥14座，38.644公里里38.044公里在桥上，基本是全程高架跨海跨江的路段；**至**段桥隧占比83.5%，36座桥配5座隧道，其中特长隧道3座，左右幅隧道合计35.8公里；绕**线二期桥隧占比约99.0%，13.41公里几乎全在桥隧上。四段加起来，全线九成以上里程是桥隧，中标人接下来五年多的日常巡查、结构检测、病害处治，主要对象是桥和洞，不是路。

四段路的通车时间也值得一并交代：**枢纽至黄华段2019年1月、绕**线二期2019年2月、灵昆至阁巷段和**至**段2019年11月，到养护期末桥龄在12年到13年之间，正好进入桥梁结构养护需求爬坡的阶段，这大概也是业主把四段捆成一个五年期综合养护总承包的原因。

联合体三家各有分工逻辑：****是本地养护主力，中交瑞通****公司是专业养护技术研发型企业，****设计研究院有限公司负责技术方案支撑，本地力量保日常、专业力量攻桥隧，设计院管方案，养护、研发、设计三块拼齐。

S10北线二期的两座隧道明细照录：慎江隧道左右幅合计1.399公里，黄华隧道左右幅合计2.391公里。全线双向六车道沥青混凝土路面，设计速度100至120公里/小时，路基断面宽度33.5米、桥梁断面宽度33米。

（以上为本次招标中标结果，以招标人正式发布的中标公告为准。）