甬金衢上高速公路（宁波段）中标

近日，甬金衢**速公路**西店至甬绍界段第TJ2标段发布评标结果公示。第一名是****，投标报价****549999.00元，折合约11.58亿元。

从项目本身看，甬金衢上**西店至甬绍界段位于**县，路线起点在**西店与沈海高速交叉设置西店枢纽，自东向西布设，上跨甬台温高铁，设雁苍山特长隧道穿至深甽镇，沿既有527国道南侧布线至上****服务区，向西设狮尖头隧道、龙宫隧道、大尖头隧道至甬绍界，终点位于上三坑（大尖头隧道内），顺接**至**高速西延工程（**联络线），路线长约22.0公里。

全线设置桥梁5347米/15座、隧道14298米/9.5座，桥隧比89.3%，设互通式立交2处（西店枢纽、深甽互通）、服务区1处、收费站1处、桥隧监控通信站1处。主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基标准宽度33.5米；深甽互通连接线长约1.602公里，采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基标准宽度24.5米。批复概算总投资66.74亿元，其中**费约47.99亿元，占概算总投资的71.91%。

本次招标的标段为第TJ2标段，范围为雁苍山隧道洞身至金象岗隧道出口段，对应桩号YK2+875～YK11+255（ZK2+900～ZK11+254），路线长约8.38公里（以右线计），主要工作内容包括标段桩号范围内的路基、桥涵（含临时伸缩缝）、隧道（含隧道**高位水池）、三改工程（含三改路面）、站所的场地填筑、涉及的预埋件及管线（不含穿线）预埋等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，概算**费约13.5亿元，计划工期1216日历天，缺陷责任期自实际交工日期起计算24个月。

标段内的主要结构物，桥梁1550米/6座，其中大桥1459米/5座、中桥91米/1座，凫溪大桥主桥采用85+145+85三跨预应力砼连续刚构，主墩采用双肢薄壁墩、群桩基础，**大桥主跨采用55米钢混叠合梁；隧道6410米/5.5座，其中雁苍山特长隧道2504.5米/0.5座（隧道全长4330米，断面形式为单洞三车道），长隧道1509米/1座，中、短隧道2396.5米/4座。

这几组数字彼此对得上：大桥1459米加中桥91米正好是1550米，5座加1座共6座；隧道2504.5米、1509米、2396.5米三段相加正好6410米，0.5座加1座加4座即5.5座；桩号YK2+875至YK11+255之间为8380米，与8.38公里的标段长度一致，左线ZK2+900至ZK11+254为8354米，比右线略短。桥梁与隧道合计7960米，占8.38公里标段的94.99%，比全线89.3%的桥隧比还要高——换句话说，这8.38公里几乎全程都在桥上和洞里，路基只是零星几段。按标段长度折算，11.58亿元的报价对应单公里造价约1.38亿元，而概算**费折到单公里是1.61亿元，报价相当于概算**费的85.74%，下浮14.26%。本标段8.38公里占全线22.0公里的38.09%；标段内承担的雁苍山隧道2504.5米，占这座隧道全长4330米的57.84%，也就是说这座特长隧道的一大半落在TJ2标段里。工期1216日历天，折合约3年4个月。

从线路功能看，这段高速是甬金衢上通道在**境内的一段，建成后将经**联络线与**至**高速西延工程顺接，**西部的深甽一带也就此接**速路网。**多山，从西店到深甽，一路上隧道接着桥，桥接着隧道，8.38公里里近95%的里程不是架在桥上就是穿在山里，这也是这条标段单公里造价能顶到1.38亿元的原因。等这条穿山跨溪的高速修通，山门一开，车轮一转，甬绍之间又多了一条顺当的路。