| 1 | **生态宜居排水系统改造阳安塘配套工程-**路（万顺路~联谊路）工程 | **省**市** 区起点为万顺路（已建），途经阳安路（拟建），终点为联 谊路（已建） | **** | 本项目为******工程。规划道路红线宽 24m，**道路总长1128.04m，起点为万顺路（已建），途经阳安路（拟建），终点为联谊路（已建），道路采用一块板断面形式。沿线跨越一规划水系(北舍河），设桥通过。桥梁跨径为16米+20米+16米，简支板梁桥。 主要建设内容按专业划分包括：道路工程、交通工程、桥梁工程、雨水工程、污水工程、给水工程、照明工程、绿化工程。 | / | 建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施 | （1）施工期： 1）废气：①施工场地设置围挡，出入口设置车辆冲洗台；②对裸露场地、材料堆场进行覆盖或洒水抑尘；③土方运输车辆采取密闭、覆盖措施，防止遗撒；④使用商品混凝土、商品水稳料和商品沥青，减少现场搅拌扬尘；⑤未在施工现场焚烧油毡、橡胶、沥青、塑料等产生有毒有害烟尘的物质。 2）废水：①施工废水经沉淀池处理后回用于洒水抑尘或达标排放；②含油废水经隔油、沉淀处理；③施工人员生活污水经化粪池处理后定期清运，未随意排放；④钻孔泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀、固化后外运至指定地点；⑤河道清淤淤泥采用专门车辆运输，防止遗撒和污染路面。 3）噪声：①选用低噪声施工设备，加强设备维护保养，减少非正常噪声；②合理安排施工时间，夜间施工按规定办理审批并公示；③在敏感点附近设置禁鸣、限速标志；④施工期未发生因噪声扰民引发的重大投诉。 4）固废：①工程渣土、沉淀池污泥部分回填，弃方运至指定消纳场；②施工人员生活垃圾委托环卫部门统一清运；③淤泥、建筑垃圾按《**市市区建筑垃圾管理办法》要求封闭运输、定点消纳。 4）生态：①清表土、清淤土集中堆存，用于后期绿化种植土；②临时场地周边设置截排水沟，防止水土流失；③施工结束后拆除临时设施，清理场地，恢复为道路用地。本项目临时用地均在红线范围内，不需进行临时场地复绿复垦。 （2）运营期： 1）废水：①道路建成后，道路两侧实行雨污分流，确保道路沿线截污范围内的污水顺利接入市政污水管网；②期对路面进行清扫，保持路面清洁，防止生活垃圾等随降水进入雨水管网，维护好雨污管道，保持排水顺畅。 2）噪声：①车行道采用减振降噪的沥青混凝土路面，从声源进行控制； ②加强绿化种植，加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加；③加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则；④加强对道路行驶汽车鸣笛的管理，在沿线声环境保护目标附近设置禁鸣标志；⑤对于道路沿线未建的规划建筑，按照《中华人民**国生态环境法典》以及地方相关规划要求，应预留足够的噪声防护距离，规划部门不宜在防护距离范围内规划**居民住宅、学校、医院等声环境敏感建筑；若确需在该范围内建设敏感建筑，建设单位应主动采取配套的隔声降噪措施，确保建筑室内声环境满足相关标准要求。 3）固废：①本项目固废污染物主要为路人丢弃的饮料瓶（盒）、塑料袋等，属一般固废，经收集后由当地环卫部门统一清运处理；②环卫工人会定期对道路进行清扫，主要固废为树枝、树叶等杂物，由环卫部门集中清运。 4）生态：①植被生物量补偿措施：凡因道路施工破坏植被而裸露的土地均应在施工结束后立即整治利用，恢复植被或造田还耕；对道路沿线边坡进行植草防护，植被恢复的物种应优先选择当地有的物种，避免引来外来物种，影响当地物种的种群结构；加强道路沿线机非分离带、两侧绿化景观带的绿化建设，桥墩下可种植攀沿类植物，形成立体绿化，优先选择适于在该地生长，并且适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高、抗性强、耐修剪、易管理的植物，以形成良好的绿化景观，同时达到一定的降噪效果；②占用土地保护措施：建设单位必须担负生态保护、恢复、补偿、建设和管理责任，依法补偿征地费用，合理安排使用土地，降低生态破坏程度。③动物保护措施：建设单位应加强生物多样性等环保设施设备的维护，对损毁、故障的设施设备及时维修、更换，确保施工临时占地的生态修复与植被恢复成效良好，为沿线动物提供良好的栖息地；建设单位应严格落实施工临时占地的生态修复措施以及道路建成后沿线的边坡进行植草防护以及道路的绿化工作，确保施工临时占地以及公路沿线的生态修复与植被恢复成效良好，为沿线动物提供良好的栖息地。④景观保护措施：在设计过程中，应结合沿线自然环境、经济条件、道路构造物的特点，因路制宜，注重路线的平纵指标，同时还应重视与周围地貌的融合，进行景观与绿化设计，尽量保留原有的特色风景；因修建道路给沿线带来的各种影响，应充分利用绿化加以缓解；同时要考虑行车人的视觉与心理效果，结合车速与视点不断移动的特点，做到尽量与周围景观、自然环境相协调。另外要遵循体现自然的理念。强化道路两侧的绿化，选择乡土树种，使道路与区域景观相协调。 |
| 2 | **生态宜居排水系统改造工程-南林路（人瑞路-**路）道路改造工程 | **市**区 | **** | 本次设计的南林路（人瑞路-**路），标准段规划红线宽度46m，道路等级为城市主干路，设计速度50km/h，**起人瑞路交叉口桩号K2+510，南至**路交叉口桩号K4+263.097，道路设计长度约1753.097m，不包括南林路、人瑞路交叉口。 南林路（人瑞路-****车行道由现状双向4车道拓宽提升至双向6车道规模，包含道路工程（含交通、道路绿化）、桥梁工程、排水工程、强弱电工程等相关附属工程。道路在人瑞**400m左右新增一个平交信号灯控制的交叉口，沿线路交叉口区进行路口渠化，调整公交站台位置。沿线桥梁废除一座（桥改一座），利用一座，改建一座，雨水管道进行整治提升，道路绿化和强弱电伴随道路断面调整进行更新。 | / | 建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施 | （1）施工期： 1）废气：①施工场地设置围挡，出入口设置车辆冲洗台；②对裸露场地、材料堆场进行覆盖或洒水抑尘；③土方运输车辆采取密闭、覆盖措施，防止遗撒；④使用商品混凝土、商品水稳料和商品沥青，减少现场搅拌扬尘；⑤未在施工现场焚烧油毡、橡胶、沥青、塑料等产生有毒有害烟尘的物质。 2）废水：①施工废水经沉淀池处理后回用于洒水抑尘或达标排放；②含油废水经隔油、沉淀处理；③施工人员生活污水经化粪池处理后定期清运，未随意排放；④钻孔泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀、固化后外运至指定地点；⑤河道清淤淤泥采用专门车辆运输，防止遗撒和污染路面。 3）噪声：①选用低噪声施工设备，加强设备维护保养，减少非正常噪声；②合理安排施工时间，夜间施工按规定办理审批并公示；③在敏感点附近设置禁鸣、限速标志；④施工期未发生因噪声扰民引发的重大投诉。 4）固废：①工程渣土、沉淀池污泥部分回填，弃方运至指定消纳场；②施工人员生活垃圾委托环卫部门统一清运；③淤泥、建筑垃圾按《**市市区建筑垃圾管理办法》要求封闭运输、定点消纳。 4）生态：①清表土、清淤土集中堆存，用于后期绿化种植土；②临时场地周边设置截排水沟，防止水土流失；③施工结束后拆除临时设施，清理场地，恢复为道路用地。本项目临时用地均在红线范围内，不需进行临时场地复绿复垦。 （2）运营期： 1）废水：①道路建成后，道路两侧实行雨污分流，确保道路沿线截污范围内的污水顺利接入市政污水管网；②期对路面进行清扫，保持路面清洁，防止生活垃圾等随降水进入雨水管网，维护好雨污管道，保持排水顺畅。 2）噪声：①车行道采用减振降噪的沥青混凝土路面，从声源进行控制； ②加强绿化种植，加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加；③加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则；④加强对道路行驶汽车鸣笛的管理，在沿线声环境保护目标附近设置禁鸣标志；⑤对于道路沿线未建的规划建筑，按照《中华人民**国生态环境法典》以及地方相关规划要求，应预留足够的噪声防护距离，规划部门不宜在防护距离范围内规划**居民住宅、学校、医院等声环境敏感建筑；若确需在该范围内建设敏感建筑，建设单位应主动采取配套的隔声降噪措施，确保建筑室内声环境满足相关标准要求。 3）固废：①本项目固废污染物主要为路人丢弃的饮料瓶（盒）、塑料袋等，属一般固废，经收集后由当地环卫部门统一清运处理；②环卫工人会定期对道路进行清扫，主要固废为树枝、树叶等杂物，由环卫部门集中清运。 4）生态：①建设单位必须担负生态保护、恢复、补偿、建设和管理责任，合理安排使用土地，降低生态破坏程度；②绿化工程与主体工程同时规划、同时设计、同时投资，并在主体工程施工完毕后按照设计方案的要求完成绿化工程建设，选择适宜的本土植物种类进行植树种草，并加强管理和养护。 |
| 3 | 金象湖、草荡漾及周边河道水环境综合治理项目 | ****中心东侧，主要涉及金象湖、草荡漾及周边河道。具体水域范围**甲午塘，西至草荡漾港与大师兜交汇处，南至曹湾河闸、万顺河闸、杨家汇角闸站及蒋家斗闸，北至何庄漾闸站、草荡漾北闸。 | **** | 项目建设内容主要包括水域围合、降浊活水、水环境恢复内容（其中立项备案内容涉及的建设内容“污染治理工程包括原位覆盖47252m2”实际本次项目并未实施建设）。水域围合工程包括**围堰1处（其中立项备案内容涉及的建设内容“水域围合工程包括**围堰3处”实际本次项目仅实施**围堰1处）；降浊活水工程包括**降浊设备及管道（管道铺设为河道底部设置取、出水管道，与降浊活水工程设施相连），设计规模6万m3/d，水环境恢复工程包括恢复水生植物群落54031m2，水生动物群落构建，本次项目不涉及清淤工程。 | / | 建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施 | 1、运营期： 1）废水：①定期巡查河道雨水排放口；②金象湖区域管理人员产生的生活污水经现有的化粪池预处理后纳管处理。 2）噪声：①泵房隔声、基础减振、低噪声设备；②****泵站进一步采取强化降噪措施：泵房内墙铺设吸声材料，降低室内混响声；水泵机组加装隔声罩或将水泵整体封闭；管道穿墙处采用弹性支撑或柔性穿墙套管，避免刚性连接造成结构传声；③绿化维护，定期巡检河道。 3）固废：①河道周边设置专门的垃圾分类箱，并定期清理，不得随意丢弃垃圾进入河中；②金象湖区域管理人员产生的生活垃圾分类收集，委托环卫清运；③泵站维修产生的废油等属于危险废物，委托有资质单位处置，且暂存在设置的专用危废暂存间。 4）生态：①生态恢复情况监测，对工程区内及临时占地的植被恢复情况进行调查和统计，定期巡逻维护，监控生态恢复情况并及时采取补救措施。②安排专人巡查，加强水环境保护宣传力度，防止在河**倾倒垃圾，注意水面保洁，及时清理水面垃圾、水草等杂物。 |
| 4 | **生态宜居排水系统改造工程-九里桥港生态修复和沿岸道路景观提升工程 | ****中心** | **** | 本项目内容包含：景观设计、市政设计、护岸设计及道路附属设施等。****车行道起点位于南林大桥桥下辅道，沿线上跨长湖申航道叉港桥梁一座，跨径为4×24M的钢箱梁桥桥长99.4M，桥宽10M；九里桥港桥梁一座，跨径为4×24M的钢箱梁桥桥长99.4M，桥宽10.5M；下穿适园路、人瑞路U型槽2座，其中下穿适园路段U型槽长约70米；下穿人瑞路段U型槽长约80米；U型槽断面结构总宽度为11M；终点与**东路西延接通，道路设计总长约2500M；**雨水管道及边沟2500M，****泵站2座。******车行道，**风顺路，设计总长约263M；**雨污水管道约500M。 | / | 建设单位承诺，将按照环评提出的相关要求实施项目建设，确保落实各项污染防治和生态保护措施 | 1、施工期： 1.1地表水： （1）壅水效应：水位抬升，桥墩挤占了河道过水断面，导致桥前水位壅高，可能会改变河床形态。 （2）冲刷效应：桥墩周围的水流涡流会掏空河床，形成冲刷坑。冲刷分为一般冲刷（整个断面因流速增大而普遍下切）和局部冲刷（墩周涡流造成的集中掏空），可能会改变河床形态。 （3）河势影响：桥墩会改变下游水流运动趋势，影响河床的冲淤演变，甚至对堤防稳定产生不利影响。 （3）由于桥桩施工期较短，因此仅在短期内对桥桩附近的局部水域产生一定程度的影响，本项目施工应充分利用好非汛期的施工黄金季节。项目跨河水体为Ⅲ类水体，下游不涉及敏感水体，水生生物为简单的鱼类、浮游动物、浮游植物等，采取以上措施后，施工时对河流水温、径流、水生生物的影响较小。 1.2固废：①生活垃圾由环卫部门统一清运；②施工期无余方； ③沉淀池沉砂回用于护岸填筑或肥田；④建筑垃圾回用于施工便道填筑；⑤废旧设备外售综合利用；⑥废机油、废含油抹布等危险废物委托有资质单位处置。 2、运营期： 1）废水：①初期雨水地面径流，绿化种植减少地面水土冲刷； 2）噪声：①泵房隔声、基础减振、低噪声设备；②****泵站进一步采取强化降噪措施：泵房内墙铺设吸声材料，降低室内混响声；水泵机组加装隔声罩或将水泵整体封闭；管道穿墙处采用弹性支撑或柔性穿墙套管，避免刚性连接造成结构传声；③绿化维护，定期巡检河道。 3）固废：①沿路周边设置专门的垃圾分类箱，并定期清理；②泵站维修产生的废油等属于危险废物，委托有资质单位处置，且暂存在设置的专用危废暂存间。 |
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